Våkner du fra søvnen?
Det er så sunt å sove skikkelig, spesielt om natten. Noen mennesker har imidlertid ikke den muligheten på grunn av jobben deres. F.eks. folk på skiftarbeid; sjåfører, lagerarbeidere, brannmenn, heldagspersonell m.m. Du kan sette Silent Socks på stolbena for å unngå støy.
Kroppen kan egentlig ikke tilpasse seg rare arbeidstider
Kroppens temperatur og visse hormoner svinger med dagslys. Vår evne til å sove og hvile er mindre i løpet av dagen, og det blir vanskeligere og vanskeligere med alderen å endre kroppens rytmer. Du reagerer langsommere når du har nattarbeid (som hvis du har drukket ¾ flaske vin.) De fleste skiftarbeidere sover ca. 2 timer mindre enn dagarbeiderne. I gjennomsnitt sover vi 7 timer per dag. 24 timer i døgnet, vanligvis i en sammenhengende periode. Men det er store forskjeller i søvnlengden fra person til person.
Søvnrytmen er derimot ganske lik – i perioder på ca. 90 minutter lang sover vi dypere og dypere, for så å komme tilbake til overflaten – kanskje med noen få ultrakorte oppvåkninger i løpet av natten. Når søvnen når det letteste stadiet, drømmer vi. Disse REM-periodene, hvor øynene beveger seg raskt frem og tilbake, er i utgangspunktet korte, kanskje 3-5 minutter, men i løpet av natten blir REM-periodene lengre og lengre og kan bli 20-25 minutter lange. Samtidig blir søvnen ikke så dyp i «bølgedalene» Med alderen blir søvnen mer overfladisk og det kan bli flere oppvåkninger.
Skiftarbeiderens søvn
Sover du på dagtid er søvnen for de aller fleste kortere – kanskje så lite som 5 timer mellom to nattevakter. Samtidig er søvnen ikke så dyp som om natten, og antallet REM-perioder blir kortere, noe som også gjelder den totale lengden på REM-perioder. Så søvn på dagtid er verken så lang, dyp eller så drømmende som nattesøvn. Bortsett fra den umiddelbare søvnigheten, skjer ingenting umiddelbart av mangel på søvn. Kroppen vil prøve å ta igjen, REM-periodene kommer raskere og varer lenger i hver søvnsyklus. Men tretthet kan selvsagt være problematisk fordi det øker risikoen for ulykker. Kilde: apro-kom.dk/cm129/
